Разбился на гоночной моторной лодке Ф. Буцци

Разбился на гоночной моторной лодке Ф. Буцци. Речь идет о известно конструкторе спидботов, звезде водно-моторного спорта. Трагедия произошла в водах Венецианской лагуны. Известный гонщик пытался установить рекорд прохождения маршрута «Монте-Карло – Венеция» на гоночном катере. Лодка 76-летнего Ф. Буцци наскочила на барьер системы Моисей, обеспечивающей защиту Венеции от наводнений. На момент удара об барьер скорость моторки превышала 147 км/час или 80 морских узлов, отмечают организаторы. Моторная лодка пролетела тридцать метров, после последовало жесткое приземление. У гонщика, находившихся на борту механика и инженера практически не было шансов остаться в живых. Четвертый член экипажа, можно сказать, чудом остался жив, но получил ряд серьезных травм, сейчас находиться в больнице.

 Среди погибших Л. Николини — известный гонщик, принимавший участие в легендарных соревнованиях гоночных катеров класса 1. Он был членом знаменитой команды Qatar Team. Сам Ф. Буцци за последние сорок лет одержал победу в нескольких чемпионатах мира по водно-моторному спорту, на его счету рекорд на дизельном гоночном катере. Он смог разогнать средство водного транспорта до скорости в 277 км/час. Все, кто его знал, уверяют, что он был по-настоящему влюблен в скорость, не только принимал участие в гонках на моторных лодках, но и сам разрабатывал их. Он является основателем предприятия FB Design. На созданных им средствах водного транспорта было установлено много рекордов скорости.

Ф. Буцци участвовал в гонках на быстроходных лодках, созданных лично. В этом году гонщик стал лауреатом премии Motor Boat Awards. Среди последних его громких «гражданских проектов» в судостроении стоит отметить Sunseeker Hawk. Речь идет о 12-метровом гоночном катере, способном развить скорость в 62 узла. Кстати, те, кто отдают предпочтение менее резвым и более комфортным средствам водного транспорта, могут купить парусную яхту океанского класса бу недорого в США или Европе, предложений на вторичном рынке предостаточно.

Информация для заказчика

Когда человек покупает квартиру в многоэтажном доме, то он получает всего лишь место для жилья такое же, как у всех. Если человек хочет иметь жилье, которое отличалось бы от жилья других — он строит свой дом. С яхтами практически тоже самое. Если человек покупает серийную яхту, то может вдруг оказаться, что у соседа по стоянке есть такая же. Но если он хочет, чтобы каждый уголок его яхты отвечал его желаниям, то человек строит яхту по индивидуальному проекту…

В стандартное оборудование наших яхт входит (пример для яхты проекта ДОН-40 Sunflower) :

1. Двигатель YANMAR (Япония) 47 л.с. с системой управления.
2. Мачта Z-Spar (Франция), нерж. тросы, закрутка стакселя, закрутка грота в мачту по желанию заказчика.
3. Люки и иллюминаторы фирмы LEWMAR
4. Все палубное оборудование фирмы HARKEN (США)
5. Вентиляция, дорадо, грибки.
6. Кормовой и носовой реллинг с нерж. тросами.
7. 2 якоря.
8. 6 кранцев.
9. Веревки.
10. Комплект парусов: грот, генуя, шторм. стаксель, шторм. грот (ткань фирмы CONTENDER (ГОЛЛАНДИЯ)).
11. Рулевая колонка со штурвалом и панелей приборов.
12. Приборы фирмы Raytheon: TRIDATA, DEPTH, WIND, RUDDER, GPS.
13. Компас.
14. Гидравлическая система управления.
15. Туалет с унитазом, раковиной и душем (возможно несколько по желанию и в зависимости от компоновки).
16. Бойлер.
17. Печь газовая 2х конфорочная.
18. Мойка на камбузе.
19. Холодильник.
20. Система водоснабжения с баками с помпой.
21. Система аварийной откачки воды.
22. Система электроснабжения со щитами управления и светильниками (импортные).
23. Топливная система яхты с баками.
24. Отделка красным деревом. Детали интерьера согласовываются с заказчиком.
25. Стереосистема с колонками, телевизор и видеомагнитофон.
26. Сиденье и днище кокпита покрыто тиковой рейкой.
27. Палуба покрыта нескользящим покрытием.
28. Корпус окрашен краской HEMPEL.
29. Подводная часть покрыта необрастайкой.

Любая хорошая яхта стоит немалых денег, но ее стоимость во многом зависит от размеров, оборудования, отделочных материалов и т.д., поэтому необходимо четко себе представлять, что небольшое, казалось бы, увеличение длины яхты, существенно увеличивает объем работ, что безусловно, сказывается на цене.

Весь процесс проектирования и постройки разбивается на ряд этапов. Оплата производится по этапам в удобной для клиента форме.