Автор: admin

После оглушительного успеха Marex 370 ACC мы решили изменить концепцию круизера с кормовой каютой. Мы учли все нужды современного владельца катера. Результат был тепло встречен нашими клиентами. Взяв за основу 370 АСС, мы представили младшую сестренку: Marex 320 ACC. Весь катерный мир вместе с прессой в том числе встретили ее очень тепло. Она оправдала все ожидания, включая и наши.

Технические характеристики

Тип корпуса: Глиссирующий с валом

Длина: 9,99 м

Ширина: примерно 3,30 м

Высота без кильблока: 3,84 м

Высота над ватерлинией: 2,85 м

Вес: Примерно 5000 кг (сухой вес)

Глубина: 1

Топливный бак: 480 Л

Бак черной воды: 160 Л

Бак для свежей воды: 320 Л + 40 Л (горячая вода)

Категория СЕ — категория В

Дизайн: Marex

Спальные места: 3+2 человека

Сидячие места: 8 человек

Что такого привлекательного в побережьях Скандинавии? Да! Архипелаги, свежий ветер, чистое море, превосходная морская пища, необитаемые острова, панорама, целый культурный срез. Чем привлекают нас прогулки на катерах? Да! То чувство свободы, которое это все вместе дает.

Поэтому мы сделали лодку, которая дает владельцу счастливый билет на посещение этой панорамы и ощущение всего перечисленного. Во всех странах, в разные времена мореманы строили свои лодки таким образом, чтобы они отвечали требованиям среды, в которой эти лодки бдут ходить и работать.  То же самое и с лодками для отдыха-они произведены для соответствия среде.  Marex 320АСС не является исключением:

Марекс с тщательностью идентифицировал основные моменты, так необходимые для всей семьи в отпуске на море: Ключевые отличительные черты-это высокие потолки, гигантские спальные места, самые просторные в своем классе гальюн и душевая, прекрасный камбуз, чрезвычайно удобное в использовании и безопасное пространство кокпита, очень практичные диваны, обширная и сидячая группа вокруг обеденного стола — все это окружено дизайнерскими решениями.

Атле Кнутсен (ATLE KNUTSEN) для журнала  NORWEGIAN BåTMAGASINE (Норвегия)

Наша тестовая лодка вела себя превосходно, преспокойно совершая маневры при любой скорости. Она была оборудована мощными носовым и кормовым подруливающими устройствами, поэтому управление на низких скоростях было не сложной задачей, а удовольствием.  Обслуживание двигателя не будет проблемой, благодаря огромному моторному отсеку, доступ и удобство на этой лодке дадут фору 50-ти футовым лодкам. Качество установки двигателя-первоклассное. Вообще, вся лодка похоже очень грамотно построена, к тому же с резонным ценником.  Это удивительное небольшое судно. Меня часто спрашивают какую лодку бы я выбрал из всего множества, и по правде я бы скорее всего мне пришлось бы выбрать сразу 5 лодок, чтобы ответить на все мои запросы; на это ушло бы порядка 4,5 миллионов фунтов. Но, если бы я был ограничен в бюджете в районе 200 000 фунтов и мне все же нужно было выбрать одну единственную лодку, которая отвечала бы всем моим требованиям, скорее всего это была бы именно 320 АСС Марекс.

Дэвид Марш (DAVID MARSH) для журнала MOTORBOAT AND YACHTING

Впечатляющее использование пространства. Наконец-то она появилась-долгожданная, идеальная для всей семьи, по разумной цене. Мы-свидетели появления звезды линейки Марекса.

Журнал DANISH BåTMAGASINET

Новозеландская компания Крайстчерч, дилер верфи  CAMPION, пригласила известного американского фотографа Мэтью Джонс на фотосессию обновленной модели Campion Allante 545i. Кроме фотографий, которые Вы увидите в этом материале, Мэтью решил оставить нам свои впечатления о прогулке.

«Знакомо ли Вам ощущение полного блаженства от того, что все вокруг Вас идеально? Оказывается, я даже и не подозревал о состоянии истинной гармонии, пока не устроился в капитанском кресле лодки Campion Allante 545i. В этом материале хочу поделиться с Вами своими эмоциями, которые били через край.

Боурайдеры придуманы специально для спорта и водных развлечений. Их создают, продумывая все мелочи, чтобы отдых на воде доставлял удовольствие. Когда Вы на полном ходу мчитесь на Campion Allante 545i по водной глади, то чувствуете, как далеко позади остаются проблемы и стресс. Ощущение счастья и полной свободы добавляют звуки музыки, льющиеся из акустической системы.

Приятные эмоции я начал ощущать, едва поднявшись на борт Campion Allante 545i. Подобранная с большим вкусом отделка и вся планировка в целом  способствуют расслаблению. Campion увозил нашу компанию  подальше от суеты в уединенные бухты, где мы созерцали прекрасные водные пейзажи. По пути следования я все больше убеждался, что на катере идеально не только то, что лежит на поверхности, но и скрыто от глаз.

Например, заглянув под палубу в хранилище для лыж и вейкборда, я заметил там безупречно выполненный формованный гелькоут, такое же идеальное покрытие просматривалось и в запираемых рундуках.

На комфортабельном кресле Razor можно было расслабить спину и насладиться живописным видом через изогнутое ветровое стекло. Затем, переместившись на корму и накинув мягкую подушку на сиденье, я неспешно созерцал проплывающие мимо пейзажи.

Возможно, максимальных эмоций можно достичь только при управлении лодкой, но я вполне счастливо чувствовал себя сначала рядом с водителем, а потом  на одном из кресел на транце. Свой напиток я устроил в подстаканнике, заметив, что под сиденьем находится переносной кулер. Отмечу, что в носовой части боурайдера тоже очень удобные места для пассажиров, там немного больше свободного пространства для ног, есть подстаканники и водонепроницаемые динамики. По-моему, это лучшее место для парочки девушек в бикини.

Полноту ощущений добавил любимый саундтрек, который я нашел в акустической системе Clarion. В ней, кстати, есть два разъема USB под зарядные устройства, а внутри пассажирского бардачка я обнаружил дополнительный вход — это очень удобно для зарядки и хранения iPod. Отмечу, что вообще в любом месте, где бы Вы не расположились на катере, везде вблизи себя обнаружите подстаканники из нержавеющей стали и удобные поручни.

Во время прогулки мы застали время заката, и это было настоящее волшебство, когда на Campion Allante 545i зажглись навигационные огни. В наступающей темноте фары высветили на кокпите площадку, где мы устроили танцы.

АДРЕНАЛИНОВАЯ ФОТОСЕССИЯ

Удаляясь неспешным ходом подальше от  береговой линии, мы прибавили скорость и покинули небольшую бухту Литтлтон Харбор, двигаясь вдоль восточного побережья Южного острова Новой Зеландии. Взор радовали просторы, душа отдыхала и успокаивалась, мы наслаждались морским бризом. Наш водитель установил газ на круизную скорость 40 км/час, вскоре за горизонтом скрылись городские очертания, мы направлялись в Нью Брайтон Бич — прибрежный пригород новозеландского Крайстчерча.

Публикация сделана на основе материалов tradeaboat.co.nz